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19日凌晨，從廣州國際港出發的首趟“客車化”貨運班列X802次列車在運行10個小時后抵達了湖南長沙北站，同時從廣州國際港到江蘇無錫的X8748次“客車化”貨運班列也于凌晨3時30分開出。這意味著從粵港澳大灣區到中部長株潭城市群和東部長三角城市群再添高效物流通道。

據廣鐵集團廣州鐵路物流中心營銷部副經理張帆介紹，X802次“客車化”貨運班列的運行時速為120公里，班列采用40英尺、45英尺及50英尺鐵路集裝箱運輸，其中50英尺鐵路集裝箱最大載重量可達30.85噸，裝載容積大，適裝范圍廣，運輸成本低。

“‘客車化’貨運班列是每日開行、敞開受理，無論車上裝了多少貨物，班列到點就開。”張帆介紹，“客車化”貨運班列的發站時間、到站時間、運行線路等均納入到鐵路新實施的列車運行圖中，到點按時開行。

安迅物流公司相關負責人表示，“客車化”貨運班列只需在中國鐵路95306官方平臺或裝車站營業廳提報定艙需求，“客車化”貨運班列減少了在貨場的集貨等待時間，有效提高了運輸效率。

當前，鐵路部門正致力于推動貨運班列“客車化”運行。專家介紹，“客車化”貨運班列有助于降低區域間的社會物流成本、提高要素流動效率，有助于增加經濟增長的活力。