通了！2分鐘往返琴澳
（12月2日）
澳門輕軌延伸橫琴線正式通車
即日起
乘客往來琴澳更加方便快捷！
圖為澳門輕軌延伸橫琴線列車正在行駛。
12月2日13時11分，隨著澳門輕軌延伸橫琴線首班車從“橫琴線蓮花站”開出，澳門輕軌延伸橫琴線正式通車。該項目是貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，完善澳門與內地城市高鐵軌道的便捷對接，加快大灣區交通基礎設施互聯互通的重要舉措。
圖為澳門輕軌線路圖。
澳門輕軌延伸橫琴線項目開工儀式于2021年3月18日在琴澳兩地同時舉行，是琴澳重點跨境民生工程，也是繼澳門輕軌氹仔線和澳門輕軌石排灣線后澳門第三條連接內地的輕軌。
圖為澳門輕軌延伸橫琴線項目盾構機“澳琴1號”順利始發。
項目建設團隊先后克服了兩地建設標準、協調機制不同、盾構下穿橫琴口岸建筑群等諸多困難，實現項目順利完工移交試運營。
圖為澳門輕軌延伸橫琴線-蓮花站月臺層。
澳門輕軌延伸橫琴線主體建筑由高架橋、河底隧道及“蓮花站”和“橫琴站”兩個車站組成，項目全長約2.2公里，其中隧道段長約906米，全程行車時間約2分鐘，班次約6分鐘一班。
圖為橫琴與澳門一衣帶水、隔水相望。
橫琴與澳門僅一水之隔，相互遙望。隨著琴澳一體化發展不斷提速增效，作為連接澳門和橫琴粵澳深度合作區的唯一出入境通道，近年來，經橫琴口岸往返琴澳就業就學等客流持續攀升，截至今年11月21日，經橫琴口岸出入境的客流總量超過2000萬人次。
圖為澳門輕軌延伸橫琴線-橫琴站月臺層。
澳門輕軌延伸橫琴線通車后，為市民和旅客進出橫琴口岸提供便捷、高效的交通新選擇，提高通勤效率，滿足橫琴粵澳深度合作區日益增長的客流需求，助力琴澳融入粵港澳大灣區“一小時生活圈”。
圖為橫琴口岸。
乘客如要經由橫琴口岸過關前往內地，可選搭澳門輕軌延伸橫琴線列車，由“蓮花站”經過位于十字門隧道的河底隧道，到達設于橫琴口岸澳門口岸區地底的“橫琴站”。而過關抵達澳門的旅客，可選擇乘坐橫琴線列車，通過“蓮花站”的轉乘通道乘坐“氹仔線”前往澳門各處。
圖為廣珠城軌延長線——珠機城軌的列車正駛入珠海站。
同時，在澳門輕軌延伸橫琴線項目建成通車后，澳門與廣州實現了城軌對接，澳門輕軌延伸橫琴線在橫琴口岸實現與廣珠城軌延長線——珠機城軌一期接駁。
圖為澳門輕軌延伸橫琴線-橫琴站站廳層。
乘客可以從廣州南站乘坐廣珠城軌到橫琴站，在橫琴口岸過關后即可乘坐澳門輕軌延伸橫琴線抵達澳門。
圖為從橫琴粵澳深度合作區遠眺澳門。
今年是澳門回歸祖國25周年、橫琴粵澳深度合作區成立3周年，也是橫琴粵澳深度合作區第一階段建設成效的“大考”之年。項目通車進一步加強澳門與內地基礎設施互聯互通，為兩地居民創造舒適便捷的跨境出行環境，助力琴澳一體化融合發展、澳門更好融入國家發展大局。
澳門輕軌“橫琴線”怎樣收費？
據悉，澳門輕軌“橫琴線”運營時間為每周一至周四6:30—23:15，每周五至周日6:30—23:59，運營全程行車時間約2分鐘，班次約6分鐘一班。單程票價為6元澳門幣（約等于人民幣5.4元），乘客需柜臺購票或使用澳門通進出站，長者、殘疾人士可免費乘車，學生乘車享特惠單程票半價優惠。
一起回顧
澳門輕軌“橫琴線”的建設時間線
2021年4月1日 正式開工
2022年6月29日 橫琴站結構封頂
2022年7月13日 盾構始發
2022年11月8日 蓮花站結構封頂
2022年11月25日 盾構隧道全線貫通
2023年10月20日 蓮花站電通
2023年12月26日 橫琴站電通
2024年2月22日 全線軌道區間電通
2024年3月28日 完成蓮花站并具備消防驗收條件
2024年4月23日 完成蓮花站消防驗收
2024年4月1日 全線移交澳門管轄
2024年7月22日 完成橫琴站并具備消防驗收條件
2024年7月25日 橫琴站及軌道區間完成消防驗收（項目全線完成消防驗收）
2024年9月30日 竣工，并正式移交澳門輕軌股份有限公司進行通車前的試營運工作
2024年12月2日 正式通車
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