18日零時(shí)，粵澳兩地在橫琴口岸一樓出境大廳舉行交接儀式，橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)旅檢區(qū)域正式移交給澳門特區(qū)政府，適用澳門特別行政區(qū)法律實(shí)施管轄。這也是粵澳深度合作區(qū)建設(shè)進(jìn)程中，雙方共同推進(jìn)的一項(xiàng)重大成果。

　　此次移交的區(qū)域范圍總面積66428平方米，包括：旅檢大樓澳方轄區(qū)以及連接其他澳方轄區(qū)和地面的通道；二層交通樞紐平臺以及連接其他澳方轄區(qū)和地面的通道已建成部分；蓮花大橋原內(nèi)地管轄的主橋及南側(cè)引橋橋面、橋體（橋墩除外）。

　　儀式現(xiàn)場，粵方代表將防務(wù)交接的象征物“橫琴口岸澳方口岸區(qū)模型”交予澳方代表，與此同時(shí)，澳門海關(guān)、治安警察局、消防局、司法警察局、衛(wèi)生局及交通事務(wù)局等相關(guān)部門將肩負(fù)起該區(qū)域的邊防及治安任務(wù)。

　　目前，距離最近處僅178米的珠海橫琴與澳門，兩地往來通關(guān)仍采用傳統(tǒng)的“兩地兩檢”模式。2018年8月，澳門特別行政區(qū)政府經(jīng)商廣東省人民政府、珠海市人民政府后提出，希望借橫琴口岸改擴(kuò)建的契機(jī)，將蓮花口岸搬遷至橫琴口岸，并采取“合作查驗(yàn)、一次放行”的通關(guān)模式。同年10月，國務(wù)院原則同意有關(guān)請求。

　　2019年10月26日，全國人大常委會授權(quán)澳門特別行政區(qū)對橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)實(shí)施管轄。2020年3月2日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于同意啟用橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)旅檢區(qū)域的批復(fù)》，同意橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)旅檢區(qū)域自2020年3月18日零時(shí)起啟用，并適用澳門特別行政區(qū)法律實(shí)施管轄。

　　新建橫琴口岸，是“一國兩制”下澳門與珠海之間基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性項(xiàng)目，澳門特區(qū)政府以租賃方式取得橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)的使用權(quán)，租賃期限自有關(guān)區(qū)域啟用之日起至2049年12月19日止。租賃期限屆滿，經(jīng)全國人大常委會決定，可以續(xù)期。

　　“橫琴口岸沿用了橫琴島澳門大學(xué)新校區(qū)的建設(shè)模式，建設(shè)期間由橫琴新區(qū)管委會按照內(nèi)地法律制度管轄，建成之后澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)使用權(quán)移交給澳門特區(qū)政府實(shí)施澳門法律管轄。”橫琴新區(qū)管委會副主任吳創(chuàng)偉介紹，按照國務(wù)院批復(fù)要求，橫琴口岸正式開通日期由粵澳兩地政府商定。目前，兩地相關(guān)部門正在有序推進(jìn)口岸大樓及行車通道等各項(xiàng)設(shè)備安裝及調(diào)校測試工作，為配合橫琴口岸正式開通做好準(zhǔn)備。

　　橫琴口岸開通之后，將采用“合作查驗(yàn)、一次放行”通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)“一次排隊(duì)、一次查驗(yàn)、一次放行”，年通關(guān)量預(yù)計(jì)達(dá)到8000萬人次，進(jìn)一步為兩地之間的交通運(yùn)輸、人員往來和經(jīng)貿(mào)活動提供便利，為珠澳合作開發(fā)橫琴提供有力支撐。