歷時4年半，7萬多名建設者共同建設的珠三角水資源配置工程終于建成通水。

今天，讓我們跟隨小南的鏡頭，一起深度了解一下，這座大灣區(qū)“超級水利工程”是如何一步一步煉成的。

2020年6月28日,工程下穿獅子洋盾構(gòu)“粵海36號”始發(fā)。圖為東莞南沙大橋下，工程B3標建設現(xiàn)場。

珠三角水資源配置工程西起西江干流順德鯉魚洲，經(jīng)佛山順德、廣州南沙，穿越獅子洋，再經(jīng)東莞，東至深圳公明水庫，總投資約354億元，全長113.2公里，設計流量80立方米/秒，年供水量17.08億立方米。

2022年10月21日，獅子洋海底60米處，珠三角水資源配置工程B3標，工人們正在進行預應力內(nèi)襯施工作業(yè)。

工程通水后，將改變廣州市南沙區(qū)及深圳市、東莞市單一供水格局，大大提高供水保障率，并為香港、廣州番禺、佛山順德等地提供應急備用水源，還可逐步退還東江流域生態(tài)用水，進一步保障粵港澳大灣區(qū)供水安全、生態(tài)安全。

2022年10月29日,珠三角水資源配置工程全線盾構(gòu)隧洞貫通。圖為建設過程中，盾構(gòu)機破土而出。

投資300多億元、耗時4年半、7萬多名建設者參與，如此巨大的工程，是如何修建的呢？

想要建這么一條大水管，我們需要在沿途建設37座超深垂直工作井，然后，把盾構(gòu)機放下去，沒錯，就跟挖隧道、修地鐵一樣，多臺機器同時開挖。

2020年3月，工程首臺盾構(gòu)機始發(fā)，開啟隧洞掘進征程。

工程共“量身定制”了48臺盾構(gòu)機，在珠三角地下40-60米處，克服線路埋深大、圍巖透水強、海底換刀難等多重挑戰(zhàn)，共穿越4處高鐵、8處地鐵、12處高速公路、16處江河湖海，最終歷時1272天，實現(xiàn)輸水隧洞貫通。

2023年3月29日，佛山順德，珠三角水資源配置工程鯉魚洲泵站主泵房封頂。

在掘進隧洞的同時，水管也要搞一搞“精裝修”，即輸水管道的內(nèi)襯施工。

內(nèi)襯有兩個方式，其中一個是預制鋼管，運輸?shù)剿矶粗羞M行精密對接。

另一種方式，是直接在隧洞內(nèi)部，澆筑預應力混凝土，就地造水管。相比預制鋼管來說，要抗住1.3兆帕的最大輸水壓力，保證輸水管道不滲漏，這樣的形式難度更大。

2023年5月25日，粵水電裝備集團位于廣州增城的生產(chǎn)基地正在生產(chǎn)工程輸水管道所使用的內(nèi)襯鋼管。

2023年10月31日，工程全線隧洞完成內(nèi)襯施工。圖為建設期間，建設者正在對鋼管連接處進行焊接施工。

最終，建設者們攜手攻克了長距離深埋盾構(gòu)施工、高水壓襯砌設計施工、寬揚程變速水泵研發(fā)、長距離深埋管道檢修等多項世界級難題，世界上流量最大的長距離有壓調(diào)水工程至此建成通水。

2023年12月1日，工程輸水隧洞啟動充水調(diào)試,西江水從鯉魚洲泵站向東輸送。

如今在深圳公明水庫，我們已經(jīng)可以看到工程出水口處的那一汪泉涌，正是長途跋涉而來的西江水。

2023年12月28日，工程啟動全線聯(lián)調(diào)。圖為工程輸水終點站深圳公明水庫。

2024年1月22日，深圳公明水庫，工程出水口正在調(diào)試出水。

根據(jù)規(guī)劃，未來廣東水利“大手筆”改造山河的壯舉還將繼續(xù)，全力打造“五縱五橫”水資源配置網(wǎng)骨干網(wǎng)，為我省高質(zhì)量發(fā)展提供更加強大水資源保障。

2024年1月30日，工程正式通水。西江水從西往東，最終灌入深圳公明水庫。